✨ Das Poster der B757-300 / Boeing 757-300 feiert die gestreckte Version der 757-Familie. Diese 1999 eingeführte Variante mit längerem Rumpf bot mehr Sitze bei gleichbleibender Leistung und betrieblicher Flexibilität der ursprünglichen 200. Sie wurde für Charter-, Urlaubs- und Fluglinien mit hohem Kapazitätsbedarf auf mittellangen Strecken eingesetzt. Ein Entwurf der 757-300 veranschaulicht ihren seltenen Status und ihr markantes gestrecktes Design in der Schmalrumpfklasse.

🌟 Warum es ikonisch ist
Die 757-300 bewies, dass die 757-Plattform ohne Effizienzverlust erweitert werden konnte, und wurde zu einem der längsten Schmalrumpfflugzeuge im Einsatz. Fluggesellschaften nutzten sie für stark nachgefragte Freizeit- und Transkontinentalflüge. Obwohl im Vergleich zur -200 weniger Exemplare gebaut wurden, ist sie bei Betreibern, die Kapazität statt Reichweite benötigten, stark vertreten.

📌 Kurzinfos

Bietet eine deutlich höhere Sitzplatzkapazität als die -200 bei ähnlicher Streckenflexibilität.
Wird von Fluggesellschaften häufig für dichte, profitable Sektoren gewählt, in denen die Nachfrage groß ist, aber große Großraumflugzeuge nicht gerechtfertigt sind.
Obwohl nur 55 Stück gebaut wurden, sind viele noch immer weltweit in Passagier- und Charterflotten im Einsatz.

Fluggesellschaften
Condor Flugdienst; Delta Air Lines; Islandair; Jet2.com; Nordwind Airlines; usw

Boeing B757-300 Vertikaler Blaupause