Boeing B767-300 Vertikaler Bauplan

✨ Das Poster der B767-300 / Boeing 767-300 feiert eine langlebige Variante, die die Kapazität und Reichweite globaler Fluggesellschaften erweiterte. Sie wurde Mitte der 1980er Jahre eingeführt, bot mehr Sitzplätze und mehr Vielfalt (einschließlich Notaufnahme- und Frachtversionen) und wurde zu einer der beliebtesten Varianten der 767-Familie. Fluggesellschaften nutzten sie sowohl im Passagier- als auch im Frachtverkehr, passten kleinere Versionen an stark nachgefragte Strecken an und bauten viele zu Frachtern um. Dieser Entwurf fängt ihre Mischung aus Nutzen, Effizienz und Tradition ein.

🌟 Warum es ikonisch ist
Die 767-300 prägte die Leistung moderner Großraumflugzeuge für Fluggesellschaften und bot sowohl auf langen Inlands- als auch auf internationalen Strecken hervorragende Wirtschaftlichkeit. Ihre Notaufnahme- und Frachtvarianten machten sie zu einem zentralen Bestandteil der weltweiten Strategien von Fluggesellschaften und Frachtunternehmen. Auch bei der Einführung neuer Flugzeuge bleibt die 767-300 ein zuverlässiges Arbeitstier.

📌 Kurzinfos

• Wird von Fluggesellschaften aufgrund der größeren Sitzplatzkapazität und Reichweite bevorzugt.

• Wird häufig bei der Frachtumwandlung und speziellen Frachtfunktionen verwendet.

• Starke Präsenz sowohl in Passagierflotten als auch bei Frachtunternehmen weltweit.

Fluggesellschaften
21 Air; ABX Air; Aeronexus; Air Astana; Air Canada Cargo; Air Do; Air Niugini; Air Transport International; Air Zimbabwe; All Nippon Airways; Amazon Air; Amerijet International; Icelandair; Japan Airlines; LATAM Airlines Chile; LATAM Cargo Brasil; LATAM Cargo Chile; LATAM Cargo Colombia; MIAT Mongolian Airlines; Omni Air International; Royal Air Maroc; SF Airlines; United Airlines; UPS Airlines; Uzbekistan Airways.